Manutenzjoni tal-batterija tat-triċiklu elettriku

1. Il-batterija m'għandhiex tinħażen fi stat eżawrit. Stat eżawrit jirreferi għas-sitwazzjoni fejn il-batterija ma tiġix iċċarġjata f'waqtha wara li l-batterija tkun iċċarġjata kompletament, li faċilment tista 'tikkawża formazzjoni ta' melħ tas-sulfat u kristalli tas-sulfat taċ-ċomb biex jaderixxu mal-pjanċi tal-batterija, li jimblokka l-kanali għall-joni elettriċi. Dan jista 'jirriżulta f'inkapaċità li jiċċarġja u tnaqqis fil-kapaċità tal-batterija. Iktar ma jkun twil il-ħin idle fi stat baxx tal-batterija, iktar tkun severa l-ħsara tal-batterija. Meta l-batterija tkun idle, għandha tiġi ċċarġjata darba fix-xahar biex testendi l-ħajja tagħha.
Il-batterija tat-triċiklu elettriku jeħtieġ li tiġi spezzjonata regolarment waqt l-użu. Jekk il-firxa tas-sewqan tar-rota elettrika tinżel f'daqqa b'aktar minn għaxar kilometri f'perjodu qasir ta 'żmien, huwa probabbli li mill-inqas batterija waħda fil-pakkett tal-batterija jkollha fenomenu ta' short circuit bħal ksur tal-grilja, trattib tal-pjanċa tal-arblu, jew attiv distakkament tal-materjal mill-pjanċa tal-arblu. F'dan iż-żmien, huwa meħtieġ li tmur minnufih għand istituzzjoni professjonali tat-tiswija tal-batteriji għal spezzjoni, tiswija jew assemblaġġ.
3. Tneħħix roti elettriċi ta 'kurrent għoli. Meta tibda, ġġorr in-nies, jew titla 'l fuq, huwa aħjar li tuża pedali biex tassisti u tipprova tevita skariku ta' kurrent għoli istantanju. Skarigu ta 'kurrent għoli jista' faċilment iwassal għall-kristallizzazzjoni tas-sulfat taċ-ċomb, u b'hekk jagħmel ħsara lill-proprjetajiet fiżiċi tal-pjanċi tal-batterija...
4. Huwa importanti li tikkontrolla l-ħin tal-iċċarġjar. Ġeneralment, il-batteriji jiġu ċċarġjati bil-lejl, b'ħin medju ta 'ċċarġjar ta' madwar 8 sigħat. Jekk il-ħruġ huwa baxx (b'medda qasira ta 'sewqan wara l-iċċarġjar), il-batterija malajr issir kompletament iċċarġjata, u t-tkomplija tal-ħlas tirriżulta f'iċċarġjar żejjed, u tikkawża li l-batterija titlef l-ilma, tissaħħan, u tnaqqas il-ħajja tagħha. Għalhekk, huwa aħjar li tiċċarġja l-batterija darba meta l-fond tal-iskarigu jkun bejn 50% u 60%. Fl-użu attwali, jista 'jiġi kkonvertit f'kilometraġġ tal-irkib u l-iċċarġjar meħtieġ għandu jitwettaq skont is-sitwazzjoni attwali biex jiġi evitat iċċarġjar ta' ħsara...
5. Biex tevita li l-vetturi elettriċi jiġu esposti għal temperaturi għoljin, huwa strettament ipprojbit li jiġu esposti għad-dawl tax-xemx. Ambjent b'temperatura eċċessivament għolja jista 'jżid il-pressjoni interna tal-batterija, u jġiegħel il-valv li jillimita l-pressjoni tal-batterija jinfetaħ awtomatikament. Il-konsegwenza diretta hija żieda fit-telf tal-ilma tal-batterija, u telf eċċessiv tal-ilma tal-batterija inevitabbilment iwassal għal tnaqqis fl-attività tal-batterija, trattib aċċellerat tal-pjanċa, ħsara fatali bħal tisħin tal-qoxra, qoxra minfuħa, u deformazzjoni waqt l-iċċarġjar...